À quel moment le risque de se plier ou de déraper sur une route verglacée pour un train routier actionné par des freins à air comprimé est-il particulièrement élevé?

Votre réponse est correcte. Sur une route verglacée, le risque de se plier (jackknife) ou de déraper est particulièrement élevé si vous actionnez le ralentisseur à fond dans un virage, car cela peut provoquer un blocage des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule. De plus, si le poids lourd freine plus fort que la remorque dans un virage, la remorque peut pousser le camion, entraînant un pliage ou un dérapage. Ces situations sont spécifiques aux trains routiers avec des freins à air comprimé et sont dangereuses, surtout sur chaussée glissante. Pour éviter ce danger, il faut freiner de manière douce et progressive, surtout dans les virages et sur route verglacée.